Perigo! Borrachudos e lombadas irregulares na BR 116/Norte

A falta de manutenção permanente na Rodovia BR 116/Norte, em vários pontos, tem colocado em risco a integridade física de motoristas e usuários que frequentemente trafegam por esta, que é a mais importante rodovia federal do Brasil, com mais de 8 mil quilômetros, desde o seu início, na região metropolitana de Fortaleza CE, até Jaguarão RS, fronteira com o Uruguai.

Com o aumento do número de veículos que trafega em direção sudeste, sul e vice-versa, atualmente se aproximando dos 8 mil/diário, a rodovia precisa de manutenção permanente, principalmente por ter como principais veículos em trânsito, caminhões truck, carretas com até 9 eixos, que transportam carga acima de 40 toneladas, muitos até desobedecem o limite de carga a ser transportada, sobrecarregando os eixos, principal motivo de desgaste no pavimento, segundo autoridades de trânsito, DNIT, órgãos fiscalizadores, etc.

 

Falemos especificamente do trecho entre Feira de Santana e o Ibó, povoado do Município de Abaré, na divisa do Estado da Bahia com Pernambuco, onde a travessia é feita por meio de uma ponte sobre o Rio São Francisco, que muito contribuiu para reduzir a distância em mais de 200k entre as cidades de Fortaleza e São Paulo, além de diminuir custos com despesa de combustíveis, tempo de viagem, etc.

Quem trafega diariamente entre Feira de Santana /Euclides da Cunha/Ibó, há vários meses sofre com irregularidades que apareceram na pista. São aqueles montinhos escuros que os motoristas apelidaram de “borrachudos” pois, encobertos pelo asfalto, ficam perfeitamente camuflados e difíceis de serem percebidos à distância, principalmente à noite, quando veículos se cruzam com os faróis ligados, alguns, em luz alta, tornando mais difícil enxergá-los.

 

Os borrachudos são entraves para os motoristas, principalmente de automóveis, cuja suspensão é baixa e com a lotação completa do veículo aproxima mais ainda o cárter, assoalho e escapamento com o solo, e as valas que se formaram à margem da pista com o acostamento, nos dias de chuva formam grandes poças d’água, que podem provocar uma situação de aquaplanagem, que pode levar o condutor a perder o controle do veículo e se envolver em acidente com consequência desagradável e prejuízo material para o proprietário e/ou para terceiros, também.

Os quebra-molas colocados para forçar a redução de velocidade nos perímetros urbanos das cidades, povoados, lugarejos situados ao longo da rodovia - alguns sem justificativa nenhuma, a não ser para atender interesses comerciais e políticos... e possibilita a ação de bandidos- como solução preventiva contra acidente, principalmente atropelamento, em quase todo o trecho se tornaram verdadeiras armadilhas e exigem bastante cuidado do motorista, que precisa decidir como e como passar, pois o desgaste é muito grande, causado pelo grande fluxo de veículos pesados que formaram valas deixando no meio um “camaleão” horizontal muito perigoso, onde muitos automóveis tiveram e/ou continuarão a ter o cárter fissurado, motor trancado por falta do óleo que se perdeu por conta do impacto contra o obstáculo, todo o sistema de escapamento prejudicado (catalisador, bojo), e de suspensão.

 

No perímetro urbano de Euclides da Cunha, onde está localizado um escritório do DNIT, os problemas acima mencionados se repetem, basta dar uma olhadinha no trecho que vai do povoado de Pinhões até o povoado de Santo Antônio, por exemplo. Daí em diante, a situação não é muito diferente, segundo motoristas consultados sobre o estado de conservação da rodovia. Além de um sem número de animais que andam soltos na pista e que tem causado acidentes com vítima fatal, prejuízo material, atraso na viagem, entre outras situações de desconforto.

No lado direito da pista, para quem trafega no sentido Posto Santa Bárbara para Tucano e vice-versa, o quebra-molas está cada vez mais desgastado e perigoso, conforme apresentam as marcas deixadas na lombada pelos carros pequenos, principalmente, além de valas que se formaram pelo afundamento da pista nos dois sentidos.

 

O nível de desgaste da sinalização horizontal (pintura das faixas que dividem e limitam as pistas), e os catadióptricos, mais conhecidos como “olhos de gato”, estão praticamente sem produzir o reflexo necessário para uma boa orientação do motorista, principalmente nos dias de chuva à noite, em quase toda a pista.

Providências urgentes é o que espera motoristas e proprietários de veículos, em especial àqueles que já sofreram prejuízo material e financeiro, por parte das autoridades responsáveis, e mais ação fiscalizatória sobre a empresa responsável pela construção da rodovia, manutenção, etc. Afinal, trata-se da mais importante rodovia federal do Brasil.